هنگام خرید و فروش خودرو یا مطالعه درخصوص مشخصات فنی خودروها، گاهی واژههایی را میشنویم یا میخوانیم که برایمان آشنا هستند اما معنی آنها را نمیدانیم. توربوشارژر یکی از این واژههاست که گاهی بهاشتباه توربوشارژ گفته میشود. بسیاری از ما درخصوص نحوه عملکرد موتورهای احتراقی اطلاعاتی داریم. اما درباره اینکه توربوشارژر چه تأثیری بر عملکرد این موتورها دارد و چگونگی این تأثیر، چیز زیادی نمیدانیم. احتمالا تنها میدانیم که موتور توربوشارژر یکی از مزایای خودرو محسوب میشود و قدرت و خروجی بیشتر موتور را بههمراه دارد. درنتیجه خودروهای مجهز به توربوشارژر سریعتر و پرشتابتر هستند. اکنون در این مطلب قصد داریم درخصوص مزایا و معایب این شاخصه، تفاوتهای آن با موتورهای معمولی و تأثیری که بر بازده فنی خودرو میگذارد بیشتر صحبت کنیم. همچنین نکاتی را در خصوص نحوه نگهداری از موتور توربوشارژر خاطرنشان کنیم. همراهمان بمانید.
نام گوتلیب دایملر برای تمامی خودروبازان آشناست. در واقع هرجا این نام به گوش میرسد، ماجرا برای خودروبازان جذاب میشود. چرا که دایملر و کارل بنز را مخترعان موتورهای احتراقی و خالقین خودروهای مدرن به شکلی که امروز شاهدشان هستیم، مشناسند.
خرید و قیمت خودروی دست دوم و کارشناسی شده
توربوشارژر نیز از آن دست تکنولوژیهای خودرویی است که ایده اولیه آن توسط دایملر مطرح شد. سال ۱۸۸۵ میلادی این مهندس آلمانی سعی کرد تا بهوسیله یک ساختار مکانیکی، هوا را فشرده و آن را به داخل سیلندر خودرو تزریق کند. ایده او در سال ۱۹۰۰ توسط آلفرد بوچی، مهندس سوئیسی پیاده شد و اینگونه بود که توربوشارژر در صنعت خودروسازی متولد گشت.
وسیله ساختهشده توسط بوچی شامل یک منیفولد حلزونی بود که درون آن یک توربین قرار داشت. این وسیله با اتصال به خروجی اگزوز و با استفاده از گازهای آن توربین چرخانده میشد و با عملکردی شبیه به یک کمپرسور، تراکم هوای ورودی به داخل سیلندر را افزایش میداد.
توربوشارژر
توربوشارژر چیست و چه کاری انجام میدهد؟
توربوشارژر اصولا با هدف طراحی و تولید خودروهای سبکتر و کمحجمتر و در عین حال قویتر و پربازدهتر بهکار گرفته میشود. معادل فارسی توربوشارژر را پرخوران میدانند. اساس کار این سیستم که نوعی موتور مکانیکی محسوب میشود، تزریق هوای بیشتر به محفظه احتراق و درنتیجه بالا بردن راندمان موتور است. توربوشارژر همچنین فشار هوای ورودی به سیلندر را نیز افزایش میدهد. این فرایند منجر به صورت گرفتن احتراق باکیفیتتر در نتیجه توان خروجی بیشتر موتور میشود.
بهطور معمول، هوای درون محفظه احتراق از طریق مکش ایجاد شده از حرکت پیستون بهسمت پایین و فشار جو تأمین میشود. گاهی ممکن است فشار هوای ورودی به سیلندر کمتر از فشار جو باشد. درنتیجه احتراق بهخوبی صورت نمیگیرد. توربوشارژر ضمن رفع این معضل، نیاز به فشار جو را از بین میبرد. توربوشارژر انرژی لازم برای افزایش فشار هوا را از گازهای خروجی اگزوز بهدست میآورد. به این ترتیب به موتور فشار مضاعفی وارد نمیشود. درواقع سامانه توربوشارژر از انرژی گرمایی خروجی موتور که نوعی نیروی هدررفته است، برای انجام فعالیت خود کمک میگیرد.
بنابراین توربوشارژر را میتوان ارتقادهنده کیفیت احتراق موتورهای درونسوز از طریق متراکمکردن هوای ورودی به سیلندر و افزایش حجم آن دانست. فعالیت سیستم توربوشارژر فشار هوای ورودی به سیلندر را تا دو برابر فشار جو افزایش داده و راندمان موتور را بین ۲۵ تا ۴۰ درصد بهبود میبخشد. این میزان بهبودی بسته به توربوشارژر بهکارگرفته شده و نوع موتور متغیر است.